Ersatzteilliste 1928,
für das Modell 1929 gab es einen Nachtrag zur ET-Liste 1928. (Darin wurden nur die Motorenänderungen aufgeführt)

Gebrauchsanleitung KR35 1929,
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Victoria Info 1/96 mit Detailinfos über die KR35

Victoria Info 1/2001 Restaurationsbericht

Prospekt KR35 Juli 1928

Absolut selten ist der Prospekt vom März 1928.Und so selten wie der Prospekt ist, so selten ist auch der darauf abgebildete Auspufftopf. Mancher Victoria-Kenner wird behaupten, dass es diesen runden Auspufftopf gar nie gegeben hat. Genausowenig wie den im anderen Prospekt abgebildeten Auspufftopf mit Fischschwanz. Viele andere in dem Prospekt abgebildeten Details hat es schließlich ja auch nicht gegeben. (Sattel, Ölpumpe, Motorenteile, Öltank...) Aber vor einiger Zeit erhielt ich Fotos einer unrestaurierten KR35 mit eben diesem im Prospekt abgebildeten Auspufftopf. Zwei solche Exemplare sind mir bekannt. Es stellt sich natürlich die Frage, warum wurde im Frühjahr 1928 plötzlich für kurze Zeit ein anderer Auspufftopf montiert? Hatte er sich anschließend nicht bewährt und man baute aus diesem Grunde wieder den “alten” ein?
Oder gab es zwischendurch Probleme in der Produktion? Das sind Fragen, für die nur schwer noch gute Antworten gefunden werden können.

Prospekt KR35 Juni 1929

Im Juni 1929 wurde ein sehr schöner Prospekt über die KR35 herausgegeben. In der Abbildung sieht man, dass es sich bereits um das weiterentwickelte 29er Modell handelt. Dem Motorrad wurde eine Luftpumpe mit fester Halterung vorn am Rahmen beigefügt. Das Motorrad wurde mit Noris Magnetlichtmaschine -aber ohne Beleuchtung- abgebildet.
Die KR35 wurde zeitweise dieser Abbildung entsprechend ausgeliefert.